Kebanyakan warga Canadá lebih memilih e-skuter dan e-bike memerlukan izin untuk beroperasi, menurut survei Nanos Research baru yang dilakukan untuk CTV News.
Survei menunjukkan bahwa 57 persen responden mendukung persyaratan izin atau perizinan, atau keduanya, untuk e-skuter dan e-bike.
Tiga puluh enam persen mengatakan e-skuter dan e-bike harus diizinkan beroperasi seperti sepeda. Sejumlah kecil responden, yaitu tiga persen, menginginkan skuter listrik dan sepeda listrik dilarang, sementara empat persen lainnya masih ragu-ragu.
Dengan meningkatnya popularitas e-skuter dan e-bike di Canada, bebeapa kota telah memberlakukan peraturan. Hal ini termasuk membatasi penggunaannya di jalan yang berkecepatan hingga 50 km/jam, membatasi kecepatan maksimum dan memiliki persyaratan usia minimo para beroperasi, kata Nanos Research.
Pada bulan Juni, komite penasihat aksesibilitas Ottawa dianggap sebagai mosi Hal ini akan meminta pemerintah kota untuk tidak kembali menggunakan skuter listrik pada tahun 2025 karena khawatir skuter listrik akan menimbulkan risiko bagi pejalan kaki dan penyandang disabilitas.
Pada hari Selasa, seorang pemuda di Ottawa menderita luka yang mengancam jiwa dalam kecelakaan e-skuter.
Survei Nanos menunjukkan bahwa sekitar 45 persen responden berusia antara 18 dan 34 tahun mengatakan izin atau lisensi harus diperlukan untuk penggunaan e-skuter dan e-bike. Hal ini dibandingkan dengan 57.5 persen responden berusia di atas 35 and 54 tahun, and sekitar 65 persen responden berusia di atas 55 tahun. Ontario memiliki dukungan paling besar di antara provinsi-provinsi di Kanada dalam hal peraturan perizinan, yakni lebih dari 65 persen.
Nanos Research juga menanyakan tingkat dukungan warga Kanada terhadap pembatasan pembangunan jalur sepeda, jika membangun jalur tersebut berarti mengganti jalur lalu lintas untuk mobil.
Survei concisamente pero menemukan bahwa 40 persen responden menentang pembatasan pembangunan jalur sepeda dalam situasi ini dan 24 persen mendukung langkah concisamente. Sisanya yang disurvei memberikan sedikit dukungan atau penolakan, dengan lima persen ragu-ragu.
Pada bulan septiembre, sebuah sumber mengonfirmasi bahwa pemerintah Ford sedan mempertimbangkan untuk membatasi kota-kota di Ontario memasang jalur sepeda hal ini memerlukan penghapusan jalur lalu lintas sebelum rancangan undang-undang pengurangan kemacetan yang diperkirakan akan diajukan pada musim gugur ini.
Metodología
Nanos melakukan survei acak online dan telepon hibrida rangka ganda (jalur darat dan seluler) RDD terhadap 1.058 warga Canadá, berusia 18 tahun ke atas, antara 29 de septiembre y 2 de octubre de 2024, sebagai bagian dari survei omnibus. Peserta direkrut secara acak melalui telepon menggunakan agen langsung dan melakukan survei online. Sampelnya mencakup jalur darat dan seluler di seluruh Kanada. Hasilnya diperiksa secara statistik dan ditimbang berdasarkan usia dan jenis kelamin menggunakan informasi Sensus terbaru dan sampel dikelompokkan secara geografis agar mewakili Kanada. Menelepon secara individual acak menggunakan panggilan digit acak dengan maksimal lima panggilan balik. Margen kesalahan survei ini adalah ±3.0 puntos persentase, 19 kali dari 20. Penelitian ini dilakukan oleh CTV News y penelitian dilakukan oleh Nanos Research.